






桥梁气囊内模利用后,用净水冲洗洁净,有粘附着水泥的地方冲洗不失时,应警惕用木板或盾器刮除,以免橡胶气囊内模破坏。
桥梁气囊内模如临时不消,应有滑石粉将芯模外层涂摸,并安排在透风干燥处,防备将气囊内模扎破。
桥梁气囊内模不得与火源、油类及打仗,橡胶充气芯模,不得与锋利硬物放在一起,防备将气囊内模扎破。
如发明气囊内模漏气,可在需修补处,用砂轮或木锉将其外貌打毛,用洗濯后,涂上胶粘剂笼罩胶片或胶布修补
做气囊配件连接及漏气检查:首先对管道堵水气囊附属充气配件进行连接,连接完毕后做工具检查是否有泄漏处。将管道堵水气囊伸展开,封堵橡胶充气芯模,用附属配件连接进行充气,管道橡胶充气芯模,充气充到基本饱满为止,压力表指针达到0.03mpa关掉止气阀,用肥皂水均匀涂在气囊表面上,堵水橡胶充气芯模,观察是否有漏气的地方。
使用完毕后应立即对气囊表面进行清洗,经检查气囊表面没有附着物后方可入库
胶布性能的测试:橡胶减震气囊的测试项目繁多,包括胶布试验的标准环境、整卷特性、静态和动态力学性能、柔软性和低温性能、加速老化、介质渗透、黏附强度、耐燃性能等测试。
橡胶减震气能的测试,是以橡胶减震气囊的成品整体为对象进行各种性能测试,其方法规定于有关产品标准中,包括四种类型:即规格性检测、气密性检测、功能试验和寿命预测等测试项目。
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