板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、---而成的一种桥梁支座产品。板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板（以钢板作为刚性加劲物）组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压---牢固地粘结成为一体。这种支座在竖向荷载p作用下，四氟圆形橡胶垫板，嵌入橡胶片之间的钢板将---橡胶的侧向变形，垂直变形则相应减少，公路四氟圆形橡胶垫板，从而可---地提高支座的竖向刚度（抗压刚度）。此时支座的竖向总变形，将为各层橡胶片变形的总和。
当梁体有纵向坡度或综合坡度时，可按下列几种方法处理。
在梁端底面与支座这间安置楔形钢板将支座扩垫石(梁端底面)制成斜坡状(图2-4)此种方法适用于坡度≤1%的桥.
采用坡型支座(适用于坡度***1%的桥)
对于有纵向坡或综合坡的桥梁采用坡型板式橡胶支座，早年法国cipec公司就已提出，方形四氟圆形橡胶垫板，并得到了广泛的应用。我国公路规划设计院一九八年七月出版的“板式橡胶支座”一书中又做了大量的阐述，随着坡型支座应用范围的不断扩大，我国工程---逐步规范了其名称和基准尺寸的标注方法。
橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片---粘合而成的一种普通橡胶支座产品，这种产品具有足够的竖向刚度，能够将支座上部构造的反力---的传递给墩台，支座具有---的弹性，以应对桥梁的梁端的转动；又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个：
公路行业标准：jt/t4-2004公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：tb/t 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
：gb 20668.4-2007橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
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