160型变形缝-朔涵-组合式160型变形缝

选定恰当弹性量的缝隙---主要，缝隙越大弹性设备越简略遭损坏。选用的缝隙过大或过小，以及没有思时的温度而调整空隙。---是对于板式橡胶弹性设备，易形成损坏。即便是接连桥面，在面层铺装上通常也会呈现裂纹。因而。要采纳预先切开桥面，160型变形缝，设置接缝，来吸收裂缝，异型钢160型变形缝，或者安设小型的弹性设备来处理。在遇到纵坡较大的情况下，如不设置思考习惯竖直变位的构造，也简略发生缺点，导致损坏。弹性设备沿桥面纵向，即便弹性量小，也存在挠度差大的疑问，因而，在弹性设备构造上要给予重视。

gqf-c型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(cr)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(nr)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-+60℃地区. 公路桥梁伸缩缝是一种设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以---上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，组合式160型变形缝，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能---行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各联（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以---结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。