在安装时根据当时气温计算使支座产生预变位。前者在铁路桥梁上使用尚可，在公路桥梁上很难进行；后者现场施工现场技术难度高，难于掌握。另有一较简易的方法可供选择：若预计不可能在年平均气温时安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加支座高度，使其在高低温安装时，上部构造的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成，这样可在任何气温条件下安装橡胶支座，网架橡胶支座，剪切变形都能控制在允许范围内，并无需特殊的施工手段。
橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时，gpz橡胶支座，对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力h作用下，加劲橡胶支座所产生的水平位移量△取诀于橡胶片的净厚。为了防止加劲钢板的锈蚀，板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护
板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板(以钢板作为刚性加劲物)组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压---牢固地粘结成为一体。
板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石，支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定，垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50mm左右，橡胶支座，其高度应为100mm以上，且应考虑便于支座的更换。
支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8mm时，间距宜为50mm×50mm，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于c50。
朔涵(图)-gpz橡胶支座-橡胶支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是河北 衡水 ,金属建材的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、---发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在朔涵---携全体员工热情欢迎---垂询洽谈，共创朔涵美好的未来。
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