






橡胶支座是由多层薄钢板与多层橡胶片---粘合而成的一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力---的传递给墩台,支座具有---的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力,桥梁网架橡胶支座,以满足上部构造的水平位移。
该产品目前执行的标准为以下三个:
公路行业标准:jt/t4-2004公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准:tb/t 1893-2006铁路桥梁板式橡胶支座
:gb 20668.4-2007橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座
本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合在一定压力、一定温度和一定时间内---压制而成。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,减震网架橡胶支座,能将梁板上部构造的反力---地传递给墩台,氯丁网架橡胶支座,有---的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部梁体构造的水平位移。
圆形板式橡胶支座作为一种基础的橡胶支座,橡胶老化开裂能够算是缺点之一,橡胶老化开裂也是橡胶支座常见的病害之一。
圆形板式橡胶支座可能出现钢板外露的情况,这种情况会影响支座使用寿命。
板式橡胶支座目前几乎在各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,网架橡胶支座,在 第二次之后,英、德、美、日等许多相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨胀的方法,从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。
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