桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的，意在调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固---，车辆行驶过时就能舒适平稳通过，不会突跳也不会产生噪音。桥梁伸缩缝有对接式、钢制支承式、模数支承式、剪切组合式（板式）、tst弹性体、梳齿板式、tssf耐候钢伸缩缝、ks跨越式等多种款式，因设计不同适用于相应类型的桥梁。客户选购时必须提供桥梁横断面图，抗震伸缩缝，主要包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置数据等详细资料，也得说明什么时间用，用作参考桥梁伸缩缝安装时的温度及温差
桥梁伸缩缝代号表示方法与------交通行业标准表示方法相一致.以gqf-c40型伸缩缝，gqf-c60型伸缩缝，单元式伸缩缝，gqf-e80型伸缩缝，gqf-f80型伸缩缝，gqf-z80(cr)型伸缩缝，gqf-c60(nr) 型伸缩缝，gqf-mzl160型桥梁伸缩缝为例，其中gqf为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代号:-mzl表示模数式，直梁连杆链条型:(c，z，f，l，多向变位伸缩缝，)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mm?
由于桥梁处于室外，在动荷、温度、混凝土的收缩和徐变作用下，伸缩缝，梁体产生位移，位移过大时就会影响行车舒适和安全。为了调节桥梁上部结构之间的位移和联接，需设置伸缩缝。
桥梁伸缩缝分为以下五大类：
钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。
伸缩装置安装前，检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜，桥台上易采用背墙的宽度为宜，这样即加强伸缩缝装置的稳定，又方便了桥面板的施工；
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