






构造特点:
gyz/gjz板式橡胶支座由若干层天然橡胶与薄钢板镶嵌、组合而成的一种桥梁支座产品。每层橡胶与其上下钢板经加压---成为一体。该种类型的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力---地传递给墩台;有---的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。嵌入橡胶片之间的钢板将---橡胶的侧向变形,垂直变形则相应减少,从而可---地提高了支座的竖向刚度。
橡胶片之间嵌入的钢板在阻止胶层侧向膨胀的同时,橡胶支座,对支座的抗剪刚度几乎没有什么影响。在水平力h作用下,加劲橡胶支座所产生的水平位移量△取诀于橡胶片的净厚。为了防止加劲钢板的锈蚀,板式橡胶支座,板式橡胶支座上、下面及四周边都有橡胶保护
板式橡胶支座通常由若干层橡胶片与钢板(以钢板作为刚性加劲物)组合而成。各层橡胶与其上下钢板经加压---牢固地粘结成为一体。
板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钠过少、成本低廉、安装方便等优点。目前在---桥梁工程上得到了广泛应用。
板式橡胶支座已成为国内公路与城市桥梁j—泛采用和---的一种支座形式。并于1988年制定/4公路桥梁板式橡胶支座技术条件>(jt3132.288),随后又相继制定了<公路桥梁板式橡胶支座规格系列>(jt3132.1—88)和<公路桥梁板式橡胶支座力学性能检验规则>(jt3i 32.3—90)等标准.1994年修定颁布/4公路桥梁板式橡胶支座标准>(jt/t4——93),为正确使用相大面积推广应用板式橡胶支座奠定了基础。
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